Toyota piensa retirar unos 300.000 vehículos de su modelo híbrido Prius y notificará hoyl martes al gobierno estadounidense y japonés, dijo un medio de comunicación japonés.

La retirada del modelo Prius, un híbrido impulsado por gasolina y electricidad, afectará a los vehículos vendidos a partir de mayo del año pasado hasta fines de enero, dijo ayer lunes la agencia noticiosa Kyodo.

La agencia, que no identificó sus fuentes en la información, dijo que la empresa automotriz notificará a las autoridades japonesas y estadounidenses de su plan, que abarcará a más de 270.000 vehículos híbridos vendidos en ambos países.

La vocera de Toyota, Ririko Takeuchi, dijo que no ha sido aceptada una decisión sobre el retiro del Prius. El funcionario del Ministerio de Transporte, Kenji Sugai, dijo que no ha sido informado de plan alguno por parte de Toyota.

La información siguió a otras en los medios de comunicación japoneses según las cuales la mayor empresa automotriz del mundo decidió anunciar un retiro masivo en los próximos días. La empresa dijo únicamente que pronto anunciará planes en referencia al problema de los frenos.

Por lo menos 100 conductores del modelo Prius se han quejado ante el gobierno de Estados Unidos que el sistema antibloqueo de los frenos parece fallar momentáneamente cuando se transita por carreteras con asfaltado pobre.

El gobierno japonés recibió igualmente decenas de quejas. Toyota piensa cambiar el sistema de software a fin de corregir el problema. El gobierno sostiene que es posible que fuera la causa de cuatro accidentes que ocasionaron dos heridos leves.

Toyota mantiene que los frenos funcionan si el conductor sigue apretando el pedal con el pie.

Toyota ha retirado ya más de 7 millones de vehículos para efectuar reparaciones, tanto en Estados Unidos como en otros países debido a los problemas con el acelerador.


TOYOTA DE VENEZUELA REVISARÁ 307 TUNDRAS VENDIDOS EN 2009

En los modelos producidos y comercializados directamente por esta empresa en Venezuela, no existe el problema que se presenta en otros países, según comunicado Toyota de Venezuela C. A. informó a través de un comunicado que realizará una campaña de revisión especial de las 307 camionetas Tundras vendidas en el país el año pasado a través de la red de concesionarios. Las unidades se importaron de Estados Unidos e ingresaron a Venezuela a partir de marzo pasado.

"En nuestro país, las unidades comercializadas, bien sean las ensambladas en la planta de Cumaná, en Japón, Colombia o Tailandia, no se encuentran incluidas en este llamado de servicio hecho por Toyota Motor Corporation y Toyota Motor Sales. En los modelos producidos y comercializados directamente por Toyota de Venezuela, C. A., a través de su red de concesionarios autorizados, no existe el problema que se presenta en otros países", reseña el comunicado.

Después que se anunció el retiro de unidades Toyota (a inicios de año) por desperfectos en su sistema de aceleración, el viernes fue la primera aparición en público que hizo el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, nieto del fundador y designado en junio pasado para encabezar la corporación.

"Pido perdón, de forma sincera, por causar problemas a muchos de nuestros clientes durante las revisiones", dijo.

Agregó que creará un comité de calidad que examinará las causas de las revisiones masivas a las que han sido sometidos los modelos Toyota desde noviembre, los cuales suman 8 millones en todo el mundo.

Sin embargo, ayer, los medios de comunicación japoneses criticaron la tardanza del presidente de la corporación en ofrecen una explicación --que calificaron como poco convincentes-- ante la masiva retirada de automóviles. "¡Las palabras no son suficiente!", comentó el diario de negocios Nikkei en un editorial.


FORD CON FALLAS

La automotriz estadounidense informó ayer de posibles problemas técnicos con el freno de sus automóviles híbridos. "Podría ocurrir --señaló Ford desde su sede en Dearborn, en el estado norteamericano de Michigan-- que los conductores tengan por un momento la impresión de que los frenos no funcionan".

Pero, la compañía afirmó que "todo el sistema de frenado está asegurado en todo momento".

Los modelos afectados son los de la serie Ford Fusion y Mercury Milan, fabricados en 2010, indicó la empresa.


UN POTENCIAL PROBLEMA PARA EL SECTOR AUTOMOTRÍZ

Los problemas de Toyota "no necesariamente serán positivos" para sus competidores, añadió Hojo, director financiero del fabricante japonés Honda, quien teme un exceso de rebaja en los precios de venta en el mercado estadounidense.

Sin embargo, muchos analistas estiman que los competidores estadounidenses, europeos y japoneses sacarán provecho de la crisis que atraviesa el número uno mundial.

El director financiero de Honda confirmó, por otro lado, que su grupo no propondrá incentivos financieros para intentar captar a los potenciales clientes de Toyota, contrario a lo anunciado por los fabricantes estadounidenses, como General Motors y Ford.

Toyota, que anunció un retiro del mercado de más de 8 millones de vehículos en el mundo, por problemas con el acelerador, también debe enfrentar ahora, fallas en los frenos de unos de sus modelos clave, el vehículo híbrido Prius, que también va a ser retirado del mercado.